E-Bike fahren im Winter

Kann das E-Bike auch im Winter gefahren werden?

Es ist für viele Radler und Radlerinnen Tradition, ihre Fahrräder und E-Bikes den Herbst und Winter über einzumotten. Das ist ein Weg, um das E-Bike sicher durch die kalte Jahreszeit zu bringen. Aber grundsätzlich notwendig ist es nicht.

Du kannst durchaus auch die schönen Tage im Herbst und Winter für eine Tour mit dem Fahrrad oder E-Bike nutzen. Du solltest dabei nur einige Dinge beachten. Wichtig dabei ist: Die Temperaturen sollten nicht zu extrem sein. Und das Fahren auf dem E-Bike muss sich für dich angenehm und sicher anfühlen. Dann steht dem E-Bike Fahren im Winter nichts entgegen.

Die Materialien moderner Fahrräder und E-Bikes sind durchaus dafür ausgelegt, auch im Herbst und Winter ihre Funktionen zu erfüllen. Allerdings sorgt die Kälte im Winter immer für weniger Reichweite. Das gilt es zu beachten.

Empfehlenswert ist es, Fahrrad und E-Bike regelmäßig zu überprüfen. Damit stellst du sicher, dass Technik und Ausstattung der Witterung angepasst sind und einwandfrei funktionieren. Für das winterfeste E-Bike liegt das Augenmerk auf folgenden Baugruppen:

Der E-Bike Antrieb im Winter

Durch Nässe, Kälte und Schmutz sind besonders die Teile des E-Bike Antriebes wie Kette, Kettenblätter und Kassette stark beansprucht. Darum haben die richtige Einstellung der Komponenten, Pflege und Wartung sowie das Austauschen von Verschleißteilen oberste Priorität.

Die E-Bike Bremsen im Winter

Was für den E-Bike Antrieb gilt, trifft auch auf die E-Bike Bremsen zu. Streusalz, Streusand und Feuchtigkeit setzen den Bremsen ordentlich zu. Das macht sich vor allem an den Bremsbelägen bemerkbar.

Die perfekte Einstellung und Wartung der Bremsen sind das A und O für sicheres E-Bike Fahren im Schnee. Die regelmäßige Sichtkontrolle hilft bei der Einschätzung, ob die Bremsbeläge noch die richtige Dicke aufweisen.

Und aufgepasst: Bremsen können im Winter einfrieren. Darum musst du vor jeder Fahrt probehalber die Bremse ziehen.

Fahrradbeleuchtung im Winter

Gerade im Herbst und Winter ist es essenziell, mit einer guten Beleuchtung am E-Bike unterwegs zu sein. Die dunkle Jahreszeit ist dafür bekannt, dass zu dieser Zeit E-Bike fahren gefährlich sein kann.

Daher sind die Fahrenden besonders dazu angehalten, auf ihre eigene Sicherheit zu achten. Das bedeutet: Die Beleuchtung sollte regelmäßig kontrolliert werden. Und es lohnt sich, über den Einsatz moderner LED-Technik nachzudenken.

Diese lässt sich einfach nachrüsten und sorgt dafür, dass das E-Bike und auch du selbst immer gut gesehen werden.

Die E-Bike Reifen im Winter

Das Sicherste bei ganz extremen Witterungsbedingungen ist es, das E-Bike auch mal stehen zu lassen. Sollte das für dich nicht infrage kommen, macht sich angepasstes Reifenprofil fürs E-Bike Fahren im Schnee bezahlt.

Empfehlenswert sind gerade im Winter grobe Stollen und weiches Gummi. Wenn es darauf ankommt, kann die Nutzung von Fahrrad Reifen mit Spikes beim E-Bike Fahren im Schnee und auf glatten Straßen angeraten sein.

Im Gegensatz zu Autoreifen sind Spikes bei Fahrradreifen durchaus erlaubt. Die kleinen Spitzen an den Profilen können der Fahrbahn nichts anhaben. Mehr Informationen dazu findest du in unserem Artikel „Winterreifen für das Fahrrad“.

Worauf du achten solltest beim E-Bike Fahren im Winter

Auch wenn Antrieb und Akku an modernen E-Bikes den Feuchtigkeitstest bestehen, sollte das Fahren durch tiefe Wasserlachen vermieden werden. Der Spritzwasserschutz der empfindlichen Elektronik schließt ein „unter Wasser Tauchen“ nicht ein.

Ein beschlagenes E-Bike-Display lagerst du am besten für einige Zeit bei normaler Raumtemperatur in der Wohnung. Mittlerweile gibt es für Displays, Motor und Akku von Pedelecs Neopren-Überzüge. Damit lässt sich die empfindliche Elektronik beim Abstellen im Außenbereich perfekt vor Kälte und Feuchtigkeit schützen.

Während der Fahrt kannst du diese allerdings nicht nutzen. Nur für den Akku kann der Schutz auch unterwegs eingesetzt werden. Mit einem Neoprenanzug kühlt der Akku nicht so schnell aus und verliert weniger an Kapazität.

Fahr im Winter nicht unbedingt durch unbekanntes Terrain. Bei Nässe und Kälte ist vorausschauendes Fahren mit dem E-Bike besonders gefragt. Unvorhersehbare Hindernisse können leicht zum Unfall führen.

Dass du im Winter bei Schnee und Glätte lieber langsam fahren solltest, versteht sich von selbst.

Kann E-Bike bei Minusgraden gefahren werden?

Solange der Akku nicht streikt, ist E-Bike bei Minusgraden fahren kein Problem. Dazu musst du wissen: Akkus funktionieren bei Temperaturen zwischen minus 10 Grad Celsius und plus 30 Grad Celsius (°C). Somit kannst du auch bei Minustemperaturen das E-Bike nutzen, solange diese nicht unter minus 10°C sinken.

Wie viel Kälte verträgt ein E-Bike Akku?

Generell bevorzugen Akkus einen Temperaturbereich zwischen 10 und 25 °C. Laut Herstellerangaben musst du bereits ab 10 °C mit Leistungseinbußen rechnen. Das solltest du bedenken, wenn du mit deinem E-Bike bei Minustemperaturen unterwegs bist.

Bist du es gewohnt, mit deinem E-Bike Akku 80 Kilometer Strecke zu bewältigen, werden es bei Minusgraden definitiv weniger sein.

Können E-Bike Akkus Frost vertragen?

Moderne Akkus können dem Frost durchaus standhalten. Allerdings sinkt die Leistungskurve des Akkus durch die Kälte stark ab. Und es gibt noch etwas zu beachten: Lade den Akku nicht, wenn er kalt ist, und lass ihn nicht im E-Bike, wenn du dieses abstellst.

Der TÜV-Verband (VdTÜV) rät dazu, den Akku immer mitzunehmen in die Wohnung, das Büro oder den wärmeren Keller. Ist der Akku sehr abgekühlt und wird dann geladen, verkürzt sich seine die Lebensdauer. Warte darum lieber etwa 15 Minuten ab, bis der Akku sich aufgewärmt hat. Dann kannst du ihn an das Ladegerät anschließen. Einige moderne Systeme verhindern sogar den Ladevorgang, sollte der Akku noch zu kalt sein.

Mehr zum richtigen Umgang mit dem E-Bike Akku im Winter erfährst du in unserem Beitrag: E-Bike Pflege im Winter

Auch E-Bike Motoren kommen mit Temperaturen bis minus 10°C zurecht. Selbst die Kette hat mit ein wenig Extra-Ölung keine Probleme mit den winterlichen Witterungsbedingungen.

Als Fahrer oder Fahrerin eines E-Bikes im Winter solltest du bei Regen und Schnee natürlich auch auf deinen Schutz achten. Dazu gehört neben der richtigen Kleidung ein entsprechendes Fahrverhalten.

Unsere 10 Tipps zum E-Bike Fahren bei Kälte im Winter

Generell gilt, stimmen Ausstattung und Kleidung, macht auch E-Bike Fahren bei Kälte Spaß. Und wenn du unsere 10 Tipps beachten, kommen du mit deinem E-Bike gut durch die kalte Jahreszeit.

Tipp 1: Die richtige Kleidung

Anders als beim herkömmlichen Fahrrad darf die Kleidung auf dem E-Bike im Winter schon etwas dicker ausfallen. Da du hier durch den elektrischen Antrieb unterstützt wirst, wird dir nicht so warm wie beim Radeln ohne Motorunterstützung.

Wichtig ist allerdings auch hier, dass die Kleidung atmungsaktiv sowie wind- und wasserdicht ist. Besonders fies ist der Fahrtwind im Winter. Eine zusätzliche Jacke und eine Thermohose können wahre Wunder wirken.

Wenn du im Winter im Dunklen zur Arbeit und nach Hause radelst, empfehlen sich auffällige Farben und Reflektoren für die Kleidung. So sorgst du für Sichtbarkeit und Sicherheit auf dem E-Bike.

Bei Kälte gilt fürs Anziehen in jedem Fall das Zwiebelprinzip, egal ob auf dem E-Bike oder Fahrrad. Das bedeutet: Kombiniere deine Kleidung in verschiedenen Lagen übereinander.

Tipp 2: Der Helm

Insbesondere im Winter ist das Tragen eines Fahrradhelms ratsam. Die Sturzgefahr ist zu dieser Jahreszeit höher. Mit einem guten Fahrradhelm lassen sich unnötige Kopfverletzungen bei einem Sturz auf der rutschigen Fahrbahn sehr gut vermeiden.

Tipp 3: Licht an

Kurze Tage und lange Nächte sorgen auch tagsüber für weniger Licht. Daher empfiehlt es sich, ruhig einmal mehr das Fahrradlicht einzuschalten. Auch wenn immer noch viele Radler und Radlerinnen der Meinung sind, dass sie gesehen werden. Spätestens in der Dämmerung ist das nicht so.

Gerade Auto-Insassen haben bei nassen Scheiben und Gegenlicht Probleme, unbeleuchtete E-Bikes rechtzeitig wahrzunehmen. Das lässt sich vermeiden, indem du einfach dein Fahrradlicht einschaltest. Achte außerdem darauf, dass Vorder- und Rücklicht vorschriftsmäßig angebracht sind.

Tipp 4: Richtig bremsen

Beim E-Bike Fahren im Winter ist die Dosierung ausschlaggebend für sicheres Bremsen bei Schnee, Matsch und Regen. Gerade Scheibenbremsen packen kräftig zu, sodass abruptes Bremsen auch ohne Glatteis zum Wegrutschen führen kann.

Tipp 5: Fahren bei Kälte und Nässe
Ist es glatt oder liegt fester Schnee auf der Fahrbahn, sind Treten und Bremsen in Kurven tabu. Bedenke außerdem, dass im Schnee Stolperfallen lauern können. Vorsichtiges und langsames Fahren schützt hier vor Unfällen.

Tipp 6: Unfallursache Laub

Häufig wird die Gefahr durch Laub auf Fuß- und Radwegen unterschätzt. Insbesondere beim Abbiegen kann das leicht zur Falle werden. Und auch auf Brücken ist die Sturzgefahr durch nasses oder gefrorenes Laub nicht unerheblich.

Bremsen auf herumliegendem Laub solltest du genauso vermeiden wie zu schnelles Fahren. Abruptes Anfahren bzw. unmittelbar einsetzende Motorunterstützung können ebenfalls schnell zur Unfallursache werden.

Tipp 7: Stolperfalle Straßenbahnschienen

Nicht nur beim E-Bike Fahren im Winter sind Straßenbahnschienen mit Vorsicht zu genießen. Doch im Gegensatz zum Sommer kommen jetzt noch Nässe und Kälte hinzu.

Bei Regen sind die Stahlschienen bereits glatt. Wenn gefrorene Nässe einsetzt, wird es noch gefährlicher, die Schienen zu überqueren.

Aus Sicherheitsgründen ist es ratsam, Straßenbahnschienen immer im möglichst rechten Winkel zu überqueren. Damit ist das Wegrutschen relativ gering und auch das Hängenbleiben der Reifen in der tiefen Fahrrinne wird so vermieden.

Tipp 8: Kopfsteinpflaster

In Innenstadtlagen stellt Kopfsteinpflaster eine gewisse Herausforderung dar. Hier sind die Fahrkünste aller Fahrradfahrer und Fahrerinnen gefragt. Egal ob mit oder ohne Motor. Unebenheiten und eine geringere Haftung müssen stets einkalkuliert werden.

Mit angepasster Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht beim Abbiegen sollte es gelingen, unbeschwert über das Altstadtparkett zu radeln. Und zur Not kann das E-Bike auch mal ein kleines Stück geschoben werden.

Tipp 9: Straßenmarkierungen und Gullydeckel

Sei vorsichtig bei Sanierungsarbeiten und gib Acht auf Gullydeckel. Fahrbahnmarkierungen wie Mittelstreifen, Randmarkierungen oder Abbiegepfeile sind gefährlich. Sie weisen wesentlich weniger Reibung als der Rest der Fahrbahn auf. Das macht das Bremsen und das Kurvenfahren mitunter problematisch.

Wer hier nicht aufpasst, kann leicht mit dem E-Bike wegrutschen. Auch abruptes Beschleunigen wird an solchen markanten Stellen häufig Ursache für einen Crash oder Sturz. Das Gleiche gilt für Gullydeckel, die durch überfrierende Nässe schnell zur Eisbahn mutieren.

Tipp 10: Was du noch tun kannst für sicheres Radeln im Winter

Du wurdest vom Winter überrascht und hast noch keine Winterreifen mit Spikes? Dann lass bei Glätte einfach Druck ab. Reduziere den Reifendruck deines Pedelecs auf ein angemessenes Minimum und sorge so für eine breitere Kontaktfläche. Damit wird das Fahren spürbar griffiger und sicherer.

Damit du beim Anfahren keine Überraschung erlebst, verwende grundsätzlich die geringste Unterstützungsstufe. Das verhindert, dass bei Nässe oder Kälte die Reifen durchdrehen.

Pass in diesem Zusammenhang auch gleich die Sattelhöhe an. In der warmen Jahreszeit genügt es, beim Halten mit der Fußspitze die Fahrbahn zu berühren. Im Winter dagegen empfiehlt es sich, den Sattel tiefer einzustellen, damit der ganze Fuß auf dem Boden steht.

Denk an einen angemessenen Abstand zu anderen Verkehrsteilnehmern. Bei Glätte und Schnee wird Bremsen durch einen längeren Bremsweg zur Herausforderung. Ausreichend Abstand schützt dich vor Zusammenstößen mit anderen E-Bikern und E-Bikerinnen.

Vergiss nicht, dass Akku-Leuchten bei Kälte eine verkürzte Leuchtdauer aufweisen. Regelmäßiges Aufladen schützt dich davor, plötzlich im Dunkeln ohne Licht dazustehen.

Fazit zum E-Bike Fahren im Winter

E-Bike fahren im Winter muss nicht unmöglich oder gefährlich sein. Wenn du die Witterungsbedingungen beachten und richtig einschätzt, ist das Radeln relativ sicher. Zudem sorgen die milden Winter in Deutschland vermehrt dafür, dass Schneefall und Frost in den meisten Regionen selten vorkommen.